今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 11 間共用客房
  • 酒吧/酒廊
  • 區域接駁車
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 會議空間
  • 烤肉架
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 微波爐
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣機/烘衣機
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 位於萬華
  • 龍山寺 (0.5 公里)
  • 台北植物園 (0.9 公里)
  • 華西街 (0.9 公里)
  • 中正紀念堂 (2 公里)
  • 國立台灣博物館 (1.8 公里)


商品訊息簡述:



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評價

下面附上一則自助旅行飯店新聞讓大家了解時事



民進黨立委余宛如、吳秉叡紛紛於今(23)日財委會審查當沖降稅案時質問財政部長許虞哲,在去(2016)年財政部提案降當沖稅時,時空背景和現在是大不相同,以現在台股上攻萬點的狀況來說,當沖降稅真的有調降的必要嗎? 許虞哲回應,若調降當沖稅,可以提高成交量,目前成交量約1046億元,預期降稅後成交量可提升至1300億元。

吳秉叡於今日財委會審查調降當沖降稅案時指出,現在成交量約為892億元,但提案時為去年聖誕節,成交量僅400億元,「當時或許認為該提高成交量,但現在來說真的需要嗎?」

余宛如也表示,1月份日均成交量約為700億元、2月則為1046億元,而過去1年來,單日而言台股成交量最低為323億元 、最高為1479億元,「現在成交量還算亮眼,真的有降當沖稅的迫切性嗎?」

余宛如也詢問許虞哲各國當沖稅率的標準,許虞哲回應,最低為新加坡、香港,均為千分之2,韓國為千分之3。余宛如進一步質問,各國差不多都為千分之2,那現在財政部從千分之3降到千分之1.5的提案,「評估的依據跟參考在哪裡?而且這些國家有證所稅嗎?」余宛如表示,台灣現在沒有證所稅、但別國可能有,這些因素財政部必須要考量。

余宛如指出,過去台灣一直自豪台股的2低1高,包括低本益比、低股價淨值比及高殖利率,但現在提當沖降稅、減稅減一半,是自打臉,真正該健全的應該是股利所得稅制,而非當沖稅,降當沖稅率其實並非必要。

許虞哲回應,目前當沖占每日成交量約10%,調降當沖稅率後有望從10%提升到15%,其實調降當沖稅還是健全股市的必要工具。



春節將至,高公局預測北部國道在尖峰時段將大幅增加行車時間,預估最壅塞可能較平常增加3至5倍的行車時間,因此已在特定尖峰日實施相關管制,並呼籲民眾遵循國道分流原則,多利用非壅塞時段或替代道路。

高公局表示,春節期間高速公路交通需求遠高於服務容量,不論國1或國3,北部國道的桃園及新竹路段為北部居民往來中南部必經路段,預估最壅塞可能較平常增加3至5倍的行車時間,主要壅塞路段、時段為國1南酒店下湖口-新竹系統(除夕~初四每日上午)、北上新竹系統-湖口(初二~初四下午)、國3南下鶯歌系統-關西(初一~初四)及北上龍潭-鶯歌系統(初三、四下午)。

高速公路局建議民眾可使用的替代道路如下:

1.國1南下(北上)湖口-新竹路段之用路人,如為短途可利用台1線往來湖口新竹間。

2.國3南下(北上)土城至關西路段用路人,可利用國3土城交流道接台3線-中訂房網推薦華路-康莊路-台4線-台3乙線-台3線-118線-國3關西交流道之替代道路。

用路人可上高公局網站,查詢本次春節國道壅塞預報資訊妥善規劃行程,避開北部國道主要壅塞路段及時段,儘可能利用非壅塞時段上路,或利用替代道路。行駛途中可透過路上資訊可變標誌及廣播掌握即時路況,並透過1968App查詢國道主線及替代道路行車時間,彈性調整行車路線,避開壅塞路段。

最後,呼籲用路人開車務必注意行車安全,切勿疲勞駕駛並多遵循國道分流原則:「南北長途走國3、短途不要上小型家庭旅館國道、替代道路不用等、請搭乘公共運輸」,以利整體行車順暢。

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